ここからは生まれ変わりつつある日暮里駅の外観を、そして京成線のほうへと移っていく。

東口の完成予想図。舎人ライナーの乗り換え口ができる。

京成線側の変化が特に大きい。下りホームが上（３階？）へと移動しスカイライナー専用ホームもできるのだ。

下り路線は現時点でこれだけ。

舎人ライナーをはじめ、日暮里駅自体も新しく生まれ変わるか。

もとからあった京成線のりかえの文字。日暮里駅と言えばもともとこの表示が印象的だった。この下には新幹線が走っている。老朽化が激しい。

京成線のホームが切り替わり次第、こちらも線路の移動でホームの幅が拡張されるだろう。

北口改札の外でも修悦体を見ることができた。スタンプラリーの「ー」から見られるようにこだわりが感じられる。普通に書いていたらこの表示は目立たないのかもしれない。

緑色のガムテープを細く切って書かれている。直線であらわすとこうなる。

このふと文字は遠くからでも見やすい。鉄板を解体したときにほかの場所で再構成しやすそうである。

写真掲載の都合上、縦に撮ったものを横に表示させてしまっているorzこれも修悦体。このガムテープは剥がれにくそうだ。

京成の色は赤のようです。

通路の色が青の異色バージョンだが、現在は覆い隠されてしまっている。隠されてはいるが後ろのサインシステムのほうがやたら目立つ。

続き。

壁一面が生徒作品展となっていた。ちなみにこの文字も。

斜め方向から作品一覧。

JR線の切符だったのでこれより先の京成線ホームに行くことはできなかったが、どうやらこの先はなさそうでさる。JRの駅構内を見て回ることにした。

振り返ると巨大なサインシステムが待ち構えている。

さすがに階段やエスカレーターのマークは紙で作られていた。ガムテープとの組み合わせでどちらの通路に行けばいいか非常にわかりやすくなっていた。

こちらにも発見。出口の文字が太く作られている。

このJRマークは色指定。これ一つだけ見ても力作。

鉄板のない部分をテープがまたぐ。この矢印の曲げはそのためか。

見る限り、頻繁に乗り換え通路が変更されているのがわかる。それでも大きく書かれた案内で行き先に迷うことはない。

こちらは黄色いテープ

この文字のしきりと矢印はガムテープである。これから常磐線・京成線の方向へ向かうとしよう。

この奥が建設資材置き場になっている模様。黒字に白テープは特に目立つ。安全にも配慮されている。

もともとはカタカナであったらしい。それをつくりなおしたもの。「ま」の字が特に特徴的。

トイレの「イ」の字がまた特徴的であった。１件苦情がきているようだが、曲がっているものをまっすぐに書こうとするとこうならざるを得ないらしい。

小さいながらに最高傑作。この飛行機マークもガムテープで書かれている。（羽田空港は別として）成田空港へはJR線でも行ける距離だがJR線に切符の値段の表示がない。京成線のほうが格段に安くいくことができる。

常磐線の文字は紙の上に大きくガムテープで描かれている。行き先の部分だけ上から紙であとから追加されている。

北口、京浜東北線、山手線、化粧室、トイレ、非常口、・・・

紙の上に京成の文字が描かれているが、左右がガムテープでつぶされている。駅の通路の切り替えで何度も上に矢印が書き直されたのだろう。

これもまた新しい矢印である。柱になっている部分をまたいでいる。

ホームを表わす大きな数字は、初期からある修悦体である。右の注意書きは青のガムテープで囲われ強調されていた。

すこし上に目をやると、１１番線・１２番線の案内標示が印刷されていた。詳しい情報を得るには必要なものであろうが、止め方が甘い。

プロの作りだ。文字の角が丸くなっている。ただ描けばいいのであれば、このような丁寧な作りにはならないはずだ。

大きな文字は非常にわかりやすい。

消化器その１。

１０番線前の注意書きも縦のみではあるが青のガムテープで強調されている。

こちらも同様。

北口改札の前にきて、ようやくそれらしい案内を見つけることができた。

太い矢印、赤いガムテープでの案内は非常にわかりやすい。

もともとあったところに、赤い矢印が追加されている。エレベータの場所がわかりやすい。